Claire, ma compagne de vie et de route
Jon Krakauer : Le bonheur n’est réel que s’il est partagé

C’est le moment d’officialiser : Globerider est désormais une aventure au pluriel. Claire a rejoint l’aventure parce que comme l’a dit Jon Krakauer « Le bonheur n’est réel que s’il est partagé ». Partager avec elle ma passion de la moto et des voyages donne une autre saveur à l’aventure. 

Claire a vu du pays, elle aussi. De famille de militaire, la sédentarité n’est pas son truc non plus. Elle comptabilise pas moins de 2O déménagements en France et à l’étranger. Un semestre aux Etats-Unis, un séjour au pair en Irlande , quelques séjours en Europe, un ou deux road-trip aux USA et en Europe de l’Est… Elle a la bougeotte. Alors quand nos chemins se sont croisés, il était évident que nous nous retrouverions sur nos passions. 

Nous nous sommes rencontrés en 2020 au moment où je m’apprêtais à partir pour la Panamérica. Le Covid nous a permis de faire connaissance en reportant mon voyage de mois en mois. Avant d’envisager de partir avec Claire à travers les Amériques, nous avons mis notre histoire à l’épreuve d’un road-trip d’1 mois pour aller jusqu’au Cap Nord ! Passagère à l’arrière de ma Ténéré 700, coincée entre les bagages et une selle peu adaptée à un voyage aussi long, j’ai ainsi pu tester sa patience, sa résistance et son habileté à utiliser un GPS.😄

Pour les 2 premiers critères, je n’ai rien eu à dire, elle a été une passagère exemplaire. Sur ce voyage et sur les nombreux suivants. Cependant… en ce qui concerne le GPS… disons que nous avons quelques difficultés à se comprendre. 😂 Et ca a fait quelques étincelles 🔥

Quoi qu’il en soit, que ce soit à cause de la selle trop mince, son goût pour la conduite ou sa volonté de gérer elle-même l’itinéraire, ce voyage lui a donné l’envie de passer le permis ! 

Alors, rapidement, pour tester son intérêt pour la moto et vérifier qu’elle n’aurait pas trop peur, elle a effectué la formation pour conduire une 125cc. Nous sommes allés à Graveson (30), à la concession Subra Moto et elle s’est acheté une jolie petite Mash New Seventy. Un style rétro qui m’a motivé à acquérir une Harley Davidson, pour rouler tranquille à ses côtés. J’en rêvais, je l’ai fait… et je l’ai aussi vite revendue ! 😂

BMW F800 GS chargée de bagages

En tout cas, cette expérience en 125cc a fini de séduire Claire et elle a passé son permis A2 l’été 2021. Elle a pu faire une super affaire avec l’acquisition de sa BMW F800 GS, une moto bien entretenue, bridée A2, très confortable et bien résistante… On ne compte plus les chutes, les retouches de peintures et les leviers de commandes remplacés… 😉 Mais c’est elle qui a fait ses réparations, et cela a peut-être même suscité une vocation de mécanicienne chez elle… (A suivre 😉).

C’est ainsi qu’aujourd’hui, le projet de traverser le continent Américain du nord au sud, devient un projet en couple, à deux motos ! Les road-trips que nous faisons en attendant de partir pour ce voyage de 6 mois, sont autant d’occasion d’apprendre à rouler sur toutes sortes de routes, à tester nos motos et nos équipements, à maîtriser les secrets de nos montures et à savoir se servir d’un GPS ! 🤣

Nous en profitons également pour nous exercer sur nos outils de prises de vue (appareil photos, GoPro, caméra au point ou drone), dans l’optique de produire le film de notre périple !

J’espère que vous apprécierez nos progrès d’ici là et en attendant, veuillez accueillir Claire 📣, qui s’occupera de tout vous raconter sur le blog. 🤩

Retrouvez-nous également sur Facebook et Instagram pour la suite de nos aventures !

Land Rover Defender sur les pistes des Alpes italiennes
Sur les pistes des Alpes italiennes

En attendant le grand départ programmé à présent pour novembre, nous sommes partis quelques jours, avec mon fils, au grand air. Direction la montagne ! On a pris la route avec notre Land Rover Defender pour rejoindre les Alpes françaises et italiennes. Quatre jours de pistes et de bivouac en pleine nature. Un vrai bonheur !

Enfin, pour finir ma préparation, je décidé de partir début août pour, 3 semaines, en condition de voyage avec tout mon équipement moto et camping. Objectif : le Cap Nord en Norvège. C’est le point le plus au nord du continent européen et c’est plus de 8000 km qui m’attendent sur les routes allemandes, suédoises et norvégiennes. Ce qui me paraît incroyable c’est que je me situerai sur la même latitude que le Groenland, au-dessus de la Laponie et du cercle polaire ! Je ne suis jamais allé aussi loin au nord !

J’envisage ensuite de poursuivre le voyage en redescendant par la Finlande. Une belle aventure à moto avant le grand départ pour le continent américain !

Je vous donne très vite des news dans un prochain post pour vous raconter mon voyage sur la route du Cap Nord.


Consultez le récit de mon aventure d’un mois à travers l’Europe pour atteindre le Cap Nord : Cap ou pas cap ?

Et si ce voyage vous tente, pourquoi ne pas vous inspirer de mon itinéraire, disponible sur Google Maps : Road Trip Cap Nord

Nous allons produire avec mon ami Nicolas Mastras et Lunaris Factory une série documentaire en 8 épisodes de 26 minutes et un film de 52 minutes sur mon aventure à moto.

Voici, en attendant, une vidéo teaser de notre projet.

A très vite.


Je ne sais pas encore si je vais réussir à partir en 2020 pour faire mon voyage en Amérique. Je travaille actuellement sur différentes alternatives. Je garde de l’espoir, il faut, en cette période si particulière.
En attendant, je suis fier de vous présenter mon nouveau logo. Il a été imaginé autour des symboles du voyage autour du globe, de la route à moto, des rencontres et la découverte de nouveaux territoires.

Je remercie mon ex associée, et non moins amie, Julie Lépine, pour son travail créatif. Cette nouvelle identité va m’accompagner dans toutes mes aventures.

Désert des Bardenas, Espagne, à moto

Lorsque je regarde ces images en pleine période de confinement à la maison, je suis nostalgique du temps ou je pouvais prendre ma moto sur un coup de tête, embarquer mon drone et partir à 1h de chez moi sur le plateau de Valensole.

Au milieu des champs de lavande, seul sur la piste, avec le vent qui caresse mon visage, je me sens libre et vivant. Ce sentiment n’est aujourd’hui qu’un souvenir.

Je devais embarquer avec mon Ténéré 700 à bord d’un avion pour Vancouver le 18 mai prochain. Je pense, en étant réaliste, qu’il va falloir repousser la date de mon départ.

Ce qui se joue en ce moment dans le monde est bien plus important que mon voyage. Je vais rester patient et déjà espérer pouvoir remonter bientôt sur ma moto pour re-découvrir le plaisir de s’évader sur les routes.

C’est au tout début de l’année que j’ai décidé sur un coup de tête de partir quelques jours en moto pour découvrir le désert des Bardenas, au sud de la Navarre, en Espagne.

Je quitte Marseille un matin de Janvier. La route, de l’autre côté, brasse les voitures de ceux qui rejoignent la ville pour venir travailler. Je crois que je suis dans le bon sens.

Après avoir traversé les Pyrénées et parcouru plus de 900 km seul à moto, je me retrouve aux portes de ce désert incroyable. L’avantage de partir en hiver malgré les températures très basses du début de journée, c’est que vous ne rencontrez presque personne sur la piste. Le désert n’est rien qu’à moi.

J’en profite pour admirer ces paysages magnifiques qui me rappellent l’Ouest Américain et tourner la poignée des gaz pour voir ce que mon Ténéré 700 a dans le ventre. Je découvre une moto aussi à l’aise sur l’asphalte que sur les pistes. Je suis à ce moment-là convaincu que c’est bien avec cette machine que je vais m’élancer dans une aventure qui me fera avaler plus de 30 000 km et traverser, en 6 mois, plus de 16 pays.

C’était il y a quelques semaines à peine… J’avais rendez-vous avec un médecin spécialisé dans les maladies du voyage, au coeur même de l’IHU infection Méditerranée ou se joue en ce moment l’une des pires crise sanitaire de notre siècle.

Ce jour-là, en attendant patiemment mon tour, je croise quelques personnes avec des masques sur le nez, mais nous sommes, à ce moment précis, loin d’imaginer ce qui va nous arriver les semaines qui suivent. L’épidémie du coronavirus s’annonçait déjà dans le monde…

Le médecin qui me reçoit m’explique en détail les vaccins qu’il me recommande de faire pour mon périple : Fièvre jaune, Hépatite A, Hépatite B, Rage, ROR, Tétanos, etc. La liste est longue… Je choisis les vaccins qui me semblent indispensables et nous passons aux piqûres. Elles sont réalisées sur les 2 bras car 1 seul ne suffira pas au vu du nombre de vaccins à faire. 

Je repars quelques minutes plus tard avec mon petit carnet international de vaccination que je devrai présenter à toutes les douanes des pays que je traverserai tout au long de mon aventure.

Mon partenaire, Yamaha France, m’a invité cette semaine à son siège situé à Saint-Ouen-l’Aumône pour me former sur le nouveau Ténéré 700. C’est la moto avec laquelle j’ai choisi de faire mon expédition à travers l’Amérique.

Elle n’a pas trop d’électronique à la différence des KTM ou GS de la même catégorie. Elle est légère, facile à conduire et très maniable sur la route ou les pistes. C’est pour moi la moto idéale pour le voyage au long cours.

Pendant ma formation mécanique, j’ai appris à diagnostiquer une panne électrique, réparer le radiateur de ma moto, changer une roue ou réparer une crevaison, changer mes freins, etc. La plupart des réparations sont faciles à effectuer ce qui m’a réconforté dans le choix de ce modèle de moto.
J’ai reçu les précieux conseils des meilleurs mécanos de chez Yamaha. C’était pour moi indispensable avant de prendre la route et de rencontrer surement quelques galères pendant mon périple.

Cerise sur le gâteau, je suis rentré à Marseille avec tout le pack Ténéré dont les fameux sacs étanches qui vont bien me servir pour transporter tout mon matériel pendant ses longs mois d’aventure.

Je pars dans un peu plus de 2 mois seul à moto pour traverser le continent Américain. Un voyage inspiré de la mythique route Panaméricaine. 
Je vais traverser 16 pays et parcourir plus de 30 000 km pour relier Vancouver à Ushuaia. 
Il me reste à présent peu de temps pour préparer en détail mon parcours, mon équipement et toutes les formalités administratives avant de prendre définitivement la route. 
On va tourner une série documentaire et éditer un récit de voyage avec Nicolas Mastras et Marie Mastras que je remercie pour leur soutien. 
Je remercie également YamahaMotos Bering SHARK Helmets Trail RandoAdvanced Tracking qui seront mes partenaires dans cette belle aventure que je m’apprête à réaliser dans les prochains mois. A très vite.